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  泡崖小區到青泥窪橋百合山莊到五四廣場動力院景到興工街

  而根據目前的計劃,泡崖小區到青泥窪橋、百合山莊到五四廣場、動力院景到興工街三條公交巴士快線將於近期開通。目前,相關公交車已經到位,均為空調車,待票價等相關項目批復後即可上線運營。

 答復2巴士將在小區內穿行

  記者註意到,在民意網上,網友關於開辟、調整公交線路的建議非常多。王先生建議,能否增加從南石道街到西安路興工街直達的公交車。 "每次從南石道街去西安路都不是很方便,總是需要換一遍公交車才可以。 "

  近期開通的3條公交巴士快線線路圖

  去年開通瞭大連北站到錦繡小區的908路以及從大連北站到大連火車站的909路公交線路。記者瞭解到,今年,公交集團還擬於年內開通兩條機場公交專線,分別為機場至高新區、機場至青泥窪橋方向。目前,公交集團正與大連機場方面進行協商。

  根據計劃,公交專線的起始站點就設在機場的外廣場內。而兩條線路運行後,將解決目前從機場沿紅凌路到高新區方向還沒有公交線路的問題。另外,機場至青泥窪橋公交專線開通後,能夠與現有的909路相連接,屆時,機場、大連火車站、大連北站、居民小區將因為公交專線而連為一體。半島晨報、海力網記者齊芳芳

內容來自sina新聞

  在民意網上,還有網友建議,將現有的公交線路延伸至大型社區的內部,讓居民出門乘坐公交車更加便利。有網友反映,目前,大連市現有的公交站點大部分還是在小區外的主幹道上,對於一些大型社區,尤其是一些連接成"片"的社區,居民從傢走到公交車站耗時還是較長。

 建議:開辟新線 讓公交車"快"起來

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  對於網友們的留言,市交通局公交部門逐條落實。以405路車為例,據統計,這趟車運載的乘客大部分的目的地都是在青泥窪橋、中山廣場一帶,由於路途遠、站點多,加上路阻等原因,早高峰從泡崖小區到青泥窪橋最快也要1個小時左右。

  隨著大連公交線路的日益四通八達,搭乘公交車已成為不少市民出行方式的首選。在民意網交通局板塊裡,網友關於建議開辟、調整公交線路的留言非常多。針對大傢關心的問題,市交通局公交部門積極應對。記者瞭解到,今年將是本市創建"公交都市"關鍵一年,公交巴士快線、小區穿梭巴士等新的公交運營模式已經列入計劃。而近期,三條公交巴士專線將有望開通,將大型小區的居民集中"接"出來,快速送達目的地。

招手停巴士年內在泉水居民區穿行



  傢住泡崖六區的趙女士每天都要乘坐405路公交車到中山廣場附近上班。 "這趟車在高峰期間車真是不少,但是道太遠瞭,站點多,再加上堵車,早高峰期間從小區到終點站最少要一個小時。 "趙女士在民意網上建議,能不能再增加一些車次,或者將線路進行局部調整,想辦法讓這趟車能夠"快"起來。

  記者從市公交集團瞭解到,經過多方調研,一種搭建於大型居住區與上班族主要目的地的公交巴士快線應運而生。這種新的運營模式介於大站快車和定制商務班車之間,線路根據百姓實際出行需求跨線設定,線路中途最多設置兩三站,讓專線的車真正快起來。為緩解泡崖小區居民的出行難題,公交集團已經在405路原有線路走向基礎上,開設瞭大站快車,一定程度上節省瞭一站一停的時間。但目前公交集團開通的大站快車基本都是依附於已有的公交線路,想真正"快"起來難免受到局限。目前,相關公交車已經到位,均為空調車,待票價等相關項目批復後即可上線運營。

  針對這方面問題,今年,公交集團將擬開通小區穿梭巴士,即在小區內穿行的公交線路,以解決居民"最後一公裡"的出行問題。首批小區穿梭巴士擬在泉水居民區、高新區開設。屆時,巴士將在居民小區內穿梭運行,采取"招手即停"的運營模式,巴士線路還可實現與主線路的多點接駁。

  答復3開通兩條機場公交專線



  機場至高新區、機場至青泥窪橋方向

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 三條公交巴士快線近期開通,年內擬開通兩條機場公交專線





新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-03-28/08122664454.shtml

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