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  三環線全面改造升級

  同時,原先因中間的隔離花壇較矮,對向行駛車輛曾發生沖過隔離帶的事故,此次改造中將鋼筋混凝土防撞墻加高,由30厘米增至1米,避免夜間對向車輛強燈照射導致的視覺暈眩。道路兩邊的亮化、綠化同步升級。

  東南段:擴容計劃明年底完工

  本報訊(記者韓瑋 實習生薛旭寧 通訊員鐘崢嶸)據業主方武漢城投集團的消息,經過一年緊張施工,三環線北段綜合改造工程常青立交至三金潭立交段提前半年完工,今日正式通車。記者昨日提前驅車體驗發現,作為武漢園博園主會場配套工程,道路變寬瞭,車跑得更暢快。

  三環線北段沿線物流公司多,交通流量大,通行貨車多,道路改造前,路面破損和堵車情況嚴重。餘秉璋表示,為讓路面經得起重型貨車碾壓,此次改造在路基中增加瞭鋼筋混凝土連續配筋板,路面平均抬高約34厘米,使承載力大大增強。

  同步建成三金潭右轉匝道,將三金潭立交進入市區的右轉匝道由1車道拓寬至2車道,有效緩解瞭三環線右轉至市民之傢的交通擁堵。

  作為我市首條全線通車的快速環線,三環線由白沙洲長江大橋和天興洲長江大橋圍合而成,全長約91公裡。道路為雙向6車道,設計時速80公裡。因環繞整個武漢中心城區,往來車輛頻繁,道路破損現象時有發生,同時排水管網、道路段面、道路交叉口等方面也存在一些不足,因此進行綜合升級改造,目標是最大程度實現交通擴容與景觀提升。

  三環線東南段對接武黃高速、天興洲大橋和白沙洲大橋。光谷建設投資公司介紹,按照設計,三環線東南段全長16.6公裡,升級方案具體為:地面段擴寬為雙向8車道,新增光谷大道全互通立交、關山大道簡易立交、在WTA網球場館與三環線之間設置兩處上下匝道,規范加油站、單位進出口,提升綠化景觀等,計劃2015年12月完工。

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內容來自sina新聞

  目前,三環線全面改造升級鋪開。在景觀規劃上,三環線將打造成"一環串多珠"的主城外圍綠色景觀廊道和城市窗口地帶。

  武漢城投集團透露,三環線南段改造從白沙洲大橋至野芷湖立交,目前在做前期工作,預計下半年開工。(記者韓瑋)

  鏈接>>> 三環線全面改造升級

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&房屋二胎三胎 房屋二胎三胎任何問題免費諮詢emsp; 項目施工方湖北路橋集團介紹,三環線北段綜合改造工程采取分段建設,長豐橋至常青立交段、三金潭立交至平安鋪立交段餘下21.3公裡路段正抓緊施工。還將改造建設盤龍互通式立交,今後從三環進出盤龍城無需走地面等紅綠燈,而直接利用互通匝道左轉,交通更順暢;新建平安鋪立交左轉匝道,新建人行天橋11座,拆除人行天橋9座,抬升人行天橋2座。預計三環線北段年底全線通車。

三環線武漢大道段今日通車

  西段:新建汪傢嘴立交 年底貫通

  三環線西段改造南起白沙洲大橋,北至長豐橋,全長14.6公裡,新建高架橋9.6公裡,改造部分5公裡。橋面設雙向6車道。從市政建設集團獲悉,年底三環線西段主線貫通,汪傢嘴立交也將作為樞紐立交全新亮相。

  南段:預計下半年開工

  管理方武漢橋建集團項目經理餘秉璋介紹,三環線北段綜合改造工程於去年7月開工建設,西起長豐橋,東止平安鋪立交,全長約27.6公裡,寬50-60米,采取路幅擴容與路況整治的方式建設,路幅由原先的雙向6車道擴至8車道。其中常青立交至三金潭立交段長約6.3公裡,該路段是武漢大道的一部分,也是中心城區通往武漢機場的門戶路段。

  昨日記者驅車從武漢金橋大道上三環,沿三金潭立交一直跑到常青立交再折返,發現路面刷黑一新,平整敞亮,原來的雙向6車道拓寬為8車道,車速基本能保持70碼。經過提升後,道路兩邊的綠化形成美麗的景觀視廊,道路中間用防撞墻取代瞭之前低矮的緣石。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-20/07414305035.shtml

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