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核心提示:私人飛機或將成為繼汽車、房地產行業後又一個拉動經濟增長的新引擎。但目前我國通用航空市場面臨瓶頸,這包括低空開放之後的空域監管、場站建設、航油、空管的手段和技術能力等。《支點》記者 袁陽平從今年6月份至年底,多達10餘場的民航論壇在全國各地召開,其中私人飛機成為繞不開的話題。按照中國民航航空局的預測,兩年後,我國將全面開放低空空域,通用飛行器保有量也將接近2000架。未來10年內,國內私人飛機將呈爆炸式增長,駕駛空中坐騎或將不再隻是富商或娛樂大腕們的“專享”。然而,吳清泉(化名)向本刊記者提供的《中國民航局適航審定部門年度報告(2012)》獨傢資料顯示:目前中國低空飛行的通用航空飛行器約1500架,美國達到23萬架,兩者相差逾150倍。其中登記在冊的擁有私人飛機者僅5人,一共6架。由於國傢空域的管控,通用航空的主力軍——私人飛機用戶始終無法完成一次盡興的飛行,成為有名的“黑飛族”。“黑飛”(未經登記的飛機)的背後,是我國通用航空發展的瓶頸問題,這包括低空開放之後的空域監管、場站建設、航油、空管的手段和技術能力等。五人的獨角戲4月17日,全球30架頂尖豪華公務機集體亮相上海公務機展,吸引瞭國內眾多買傢到場。作為美國羅賓遜直升機公司中國代理負責人,在私人飛機領域混跡近5年的吳清泉在一架灣流650飛機旁停住瞭腳步——這架飛機號稱“音速公務機”,身價達到4億元人民幣,成為這次展會上身價最高的“貴族機”。在“音速公務機”不遠處,吳清泉與雲南星耀高科技發展有限公司董事長鄧斌一起走進一架世襲系列公務機艙內。他倆是合作夥伴。吳清泉曾向鄧斌出售瞭三架羅賓遜R44直升機,其中兩架已經交付給鄧斌。在吳清泉眼裡,鄧斌是個胃口很大的人,稱他是西部“中國私人購買商務機第一人”一點不為過。鄧斌曾豪擲逾2億元人民幣購買瞭逾60架飛機,成為瞭國內購買飛機數量最多的個人。在上海公務機展上,看瞭世襲、挑戰者系列等幾架公務機後,鄧斌告訴吳清泉,近期他又看上瞭幾架歐直和貝爾直升機,已有購買意向,他讓吳清泉給他參謀下。但有一個問題一直困擾著吳清泉,那就是,鄧斌是業界擁有飛機最多的人,但是僅一架飛機真正註冊在他自己名下。在見之於媒體的報道中,鄧斌那60架飛機的產權歸屬於中國民航飛行學院廣漢分院,而真正在他自己名下的私人飛機僅一架2000餘萬元的獎狀野馬型的飛機。在國內,擁有真正私人飛機的人鳳毛麟角。記者在《中國民航局適航審定部門年度報告(2012)》上看到,被登記在冊的中國私人飛機擁有者僅有5人。他們分別是上海商人李林海、溫州富商朱松斌、東莞富豪劉柏權、中國第一個拿到私人飛機牌照的飛行者田威新及鄧斌。令人不解的是,在外界看來,私人飛機是影視明星的代名詞,但在這份報告中,一個個號稱有“私人空中坐騎”的娛樂圈大腕均落榜。畸形掛靠在吳清泉看來,作為中國通用航空主力軍的私人飛機經過這麼多年掙紮才形成區區個位數的用戶群,這說明國內通用航空市場是畸形的。據吳清泉解釋,私人飛機一般掛靠在經營性通用航空單位,這種做法類似於私傢車掛靠在出租車公司一樣,而隻有這樣“掛靠”,飛機才能“上路”。給飛機找個掛靠的“保姆”並非易事。目前國內可以允許掛靠私人飛機的公司並不多,這自然就形成瞭壟斷市場,從而直接導致高昂的掛靠成本。鄧斌購買的多達60架飛機就掛靠在中國民航飛行學院廣漢分院,該院除瞭租用飛機培訓學員外,還要交10年的租子。三一重工(600031,股吧)集團董事長梁穩根的空中坐騎就掛靠在中國南方航空(600029,股吧)股份有限公司珠海直升機分公司,隻有這類掛靠才能通過“審定”,方便飛機快捷起降。目前,娛樂圈大腕的飛機都是掛靠在公司名下,並非真正意義上用自己名字註冊的私人飛機。如著名影視明星趙本山乘坐的私人飛機就掛靠在本山集團名下。而鄧斌自己名下的獎狀野馬公務機一年也難駕駛幾次。原來花上千萬元購買的空中坐騎,多數時間成為擺設,且每年還要向掛靠公司上繳價格不菲的保養費。“這群體就是砸錢圖個新鮮的發燒友。但他們哪知給老板們辦理購機手續到完成起飛的過程,要走多麼艱辛的‘通天路’。”吳清泉對本刊記者說。吳清泉回憶與鄧斌辦理購機的一次經歷,從鄧斌有購買飛機的意念起,他首先要去民航局申請“購機批文”,這類批文類似於計劃經濟時代的糧票。飛機購買回來後,要進行運行合格審查,看用戶有沒有資格或者能力用這架飛機。對鄧斌而言最痛苦的是,他每使用一次都得提前向轄區民航分局申請,哪怕是直升機想在野外臨時起降,沒有審批過的地點都不能起降。這期間,吳清泉還要為從國外購買的飛機申請臨時國籍證、電臺證、適航證,然後轉換成正式的國籍證、電臺證、適航證等等,最樂觀的是,這個過程最少需要三到六個月的時間。吳清泉在郵件中介紹,低空開放不等於通航開放,事實上他認為空域問題一直都不是制約通航發展的最大障礙,制約通航發展的桎梏主要是體制問題。中國私人飛行器擁有者及駕駛員協會秘書長張峰接受《支點》記者采訪時亦有同樣的看法。他認為,通用航空的本質決定瞭它適合市場化。隻有市場化,這個新興產業才有可能成為拉動內需新的經濟增長點。不菲的成本或許正是在這種畸形的現狀下,近年來“黑飛”事件屢禁不止。吳清泉饒有興趣地向記者講述一段經典的“黑飛”事件。2010年,東莞富豪劉柏權與兒子及一名飛機駕駛員正駕駛保時捷在東莞常平鎮逛街,因半路遇到兩名搶匪,他們猛踩油門追趕劫匪。不料,追瞭3公裡後,其中一名劫匪跳進水塘,欲從“水路”逃竄。劉柏權急中生智,向警方請求駕駛自己的私人飛機來擒賊。約不到1小時,躲藏在水塘中的劫匪被擒上岸。正因為此事,富豪劉柏權當年進入兩個榜單:一個榜單是中國正義人物,而另一個卻是民航界“黑飛”名單榜列。“劉柏權已成為業界一大談資瞭。”吳清泉稱,這些年來,這五名私人飛機擁有者多少都有“黑飛”的污點。早在2010年頒佈的《關於深化我國低空空域管理改革的意見》,向通用航空發出瞭最為強勁政策信號。但是幾年過去,有關低空開放的推進工作卻異常緩慢。據本刊記者瞭解,中國的航空法規是比較齊全的,基本上完整地借鑒瞭FAA(美國聯邦航空管理局)航空法規體系。與通用航空或者私人飛機有關的法規主要是2007年生效的《一般運行和飛行規則》(CCAR-91-R1),但由於受到空域政策和過多的行政審批等限制,使得通用航空行業呈現出嚴重的計劃經濟傾向,造成私人飛機正常使用的成本異常高昂。“業界有一個大概的標準,一架飛機購買價格的10%,就是它一年正常飛行和使用需要的維護費用。”吳清泉一一列出這些高昂的“保養費”清單,包括保險費、大修儲備、油耗、定檢和維修工時費、維修耗材費等等。“國內租用R44價格約為2萬元/小時。其中超過一半為行政成本,租用方嫌貴,出租方嫌不劃算。”吳清泉在微博中寫道。“羅賓遜R44每小時運行成本,包括保險、大修儲備、航材和燃油消耗、維修人工費,一共205美元/小時。假如R44一年飛行500小時,一年下來僅“保養費”就高達10萬美元。”吳清泉稱。但對鄧斌而言,飛一趟的成本可不菲,以1小時30分鐘的航程為例,航材儲備約500元/小時,大小維修超過2000元/小時,飛機員工資超過500元/小時,再加上航油、折舊費等動輒上千元的費用,一趟下來花銷超過5000元。新引擎在吳清泉眼裡,這是一個有著巨大“錢途”的市場。吳以自己所在公司代理的飛機為例,2012年底,全國在冊的羅賓遜R44直升機達到37架,比2011年底增加15架,增幅達68%。雖然駕駛私人飛機每年帶來巨額“保養費”,但私人飛機帶來的商務旅行市場巨大。以鄧斌經常出行的成都至昆明航線為例,該航線商務艙票價約1580元,6人票價共計9480元。若駕駛7座私人飛機,每趟節省近4000元,利潤將達到50%。政策也在不斷松綁。去年7月份,國務院發佈瞭《國務院關於促進民航業發展的若幹意見》,明確瞭民航業是我國經濟社會發展的重要戰略產業,並把通用航空列為發展重點,提出要大力發展私人飛行、公務飛行等新興通用航空服務。2012年的珠海航展上,有國傢空管委負責人接受媒體采訪時表示,今年我國低空空域開放將全面鋪開。公務機、直升機、私人飛機等都將成為促進內需的增長點。記者從武漢天河機場瞭解到,隨著湖北低空開放納入試點,今年年內,湖北首架廣義上掛靠在公司名下的私人飛機將起航。受政策影響,從小型飛機制造到學員培訓等諸多方面,目前湖北等中部省份的私人飛機產業鏈正不斷健全,開始掘金私人飛機市場。最新的研究結果亦表明,到2015年,我國需要通用航空作業飛機1997架、培訓及私人飛機1415架。而根據中國民用航空局的估測到2020年預計通用航空飛機的數量將超過10000架。同樣有海外媒體預測,未來10年內中國私人飛機擁有量將超過美國,成為世界第一。據不完全統計,美國有八成左右的通用飛機屬於私人飛機,接近20萬架,產值達到1500億美元,占GDP的1%,可以提供126萬個工作崗位。“私人飛機將會成為繼汽車、房地產行業後又一個拉動經濟增長的新引擎。”張峰表示,隨著低空開放不斷放權,他每年參加各類航空展會明顯增多。“中國私人飛機駕駛航線仍然局限在省域內,跨省點對點的航行較為艱難。”吳清泉稱,雖然國內私人飛機領域“錢途”廣闊,但當務之急,國傢應該在某些區域,實現點與點之間跨省域的飛行,最終實現私人飛機的跨區飛行。但實現這個目標,可能還需要2—3年時間。(支點雜志2013年6月刊)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '土地貸款苗栗頭份土地貸款

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