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白巖松:其實我既不同意說免費政策非常非常地糟糕這樣一種看法,也不同意今後全國應該所有的高速都免費,大傢想想看,我們現在的基礎建設還沒到這個地步,如果全部免費的話,就不會再有投資去做相對偏遠或者貧困或者二三線地區高速路網這樣一個建設,這會變得非常糟糕。而之所以不同意前者,說這是一個糟糕的政策,剛開始第一次什麼都有可能,慢慢去試唄,接下來聽一位專傢的意見,北京大學政府公共管理學院的教授李成言,梨教授你好。北京大學政府公共管理學院教授 李成言:你好。白巖松:您怎麼看待這次全國高速公路的免費和擁堵以及人們的熱議?李成言:我覺得這次高速公路出現瞭免費的擁堵,是一個很不正常的現象,但是我覺得政府出臺這樣一個公共政策,實現我們民生當中一個重要的需要,我覺得這是正確的,沒有什麼好說的。問題是我們時間太倉促,沒有來得及更好的去論證,這樣一個政策會帶來一些什麼結果,能不能拿出一個各種情況都能考慮到的預案,如果我們有這個合理的預案,可能一些問題會解決得更好。那麼最重要的呢,我們出臺瞭這樣一個政策之後,還要對大傢進行教育,告訴大傢,不是什麼樣都可以上高速公路的,結果你會發現,擁堵的路段大量的問題都屬於車禍造成的,一次車禍,兩次車禍,將這個路整個通不起來瞭,並不是說車在上面走不起來的。所以這些問題可能是我們在出臺政策之前有一些方面考慮不細有關,但是我想這是一個好政策,我們應該給予充分的肯定,否則的話這樣一個民生問題就不會有進一步得到解決的過程,我覺得不能一貫把高速公路免費通行這樣一個公共政策,這樣一個提供的公共產品……白巖松:李教授,時間原因,隻能打斷您瞭。我同意李教授這樣一個看法,畢竟這是第一次我們應該趕緊去試,但是今後公共政策也應該多用民主的方式征求更多大傢的意見。另外,可不可以讓地方去制定什麼時候該免費這樣的政策呢?( 來源: 中國公路網

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-02/146443742.html
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