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內容來自hexun新聞

物流正規軍為何難敵路邊遊擊隊

在南京百餘傢農貿市場中，位於大行宮的科巷菜場堪稱“大哥大”，不僅因為它是南京規模最大、歷史最久的菜場（已有七十多年），還由於圍繞它形成瞭很大的馬路兌菜市場，“輻射”半個南京主城。上周末，科巷菜場升級改造後開業，眾彩進場設立配送中心，有關部門希望通過“正規的物流”擠走馬路市場，解決蔬菜進城“最後一公裡”難題。可幾天下來，配送中心無人問津，馬路市場卻照常火爆，讓人大跌眼鏡。記者昨天在科巷菜場看到，眾彩“e鮮美配送中心”面積有60多平方米，環境佈置得像個超市，可出樣卻少得可憐，土豆、蔥頭都蔫巴發黴瞭，半天也沒有菜販進來。值守的營業員介紹，他們目前算是“形象展示”，探探行情，因為批發價對菜販根本沒有吸引力。記者做瞭一番對比：毛豆，e鮮美2.5元/500克，科巷1.8-2元；西紅柿，e鮮美2.6元，科巷2.5元；雞毛菜，e鮮美3.6元，科巷3.5元……多數蔬菜零售價反而比批發價便宜。菜場內配送中心門可羅雀，菜場外兌菜市場格外紅火。“這幾天夜裡綜合執法，可把我們累壞瞭！”秦淮區五老村街道副主任李軍介紹，配合科巷開張，區城管和街道聯合執法，期望一舉端掉馬路市場，可是由於配送中心沒搞起來，菜販又到馬路兌菜去瞭。周六夜裡，長白街聚集瞭兩百多輛卡車、貨的，城管和街道出動瞭100多人執法。看到這邊風聲緊瞭，周日夜裡又跑到洪武北路、長江路瞭，真是防不勝防。李軍介紹，科巷周邊的兌菜市場已有好多年，大大小小的執法行動一百多次，可總是打而不絕，摁下葫蘆又起瓢。菜販看到老白下區查得兇，就躲到玄武區去瞭，過去甚至在總統府前兌菜。“菜販是方便瞭，可這裡是新街口、南京中心區，當街兌菜，人聲嘈雜、喇叭亂鳴，馬路上一地狼藉，不但損害城市形象，對居民生活影響也太大瞭。”理順蔬菜運銷體系，還是要靠市場力量。一般而言，菜價從大市場到農貿市場，常常翻個跟頭，至少也要漲個六七成，菜販毛利還是挺高的，可眾彩直銷到菜場，批發價怎麼會比零售還貴？科巷菜販們譏諷地說：“批零倒掛，我們還要交攤位費、在城裡吃住，喝西北風啊！”對此，e鮮美經營部經理劉正解釋說，眾彩已在全市開瞭50多傢“e鮮美”直銷店，市民網上訂貨、市場配送到店，零售價一般比農貿市場低10%-20%左右。科巷菜價低，是因為兌菜市場就在菜場附近，省瞭運費和進場交易費。他們的成本之所以下不來，是因為建立瞭強大的後臺系統，如信息平臺、物流車隊，房租、運營等費用很高。此外，生鮮蔬菜損耗大，配送前要經過分類、分揀，像西紅柿就有6種，黃瓜有長條型、水果味的，也耗費瞭好多人工。“就是按這樣的批發價，我們還沒什麼可賺的。”可市場不認這個理。科巷菜場經理王學俊說，誰的菜便宜，菜販就批發誰的。兌菜市場從大市場運來蔬菜，每500克加價一兩角錢，菜販能夠接受，經銷戶還賺得樂滋滋的。e鮮美菜價高，就因為“太規范瞭”，附加成本太多，使得馬路市場“遊擊隊打敗瞭正規軍”。比如運費這一項，大市場一趟車來回就要700元，菜販開車去批發，油費隻需50元。王學俊認為，南京眾彩距主城30多公裡，距城區較遠，從市場體系看，兌菜市場算得上二級市場，但它交易的不是地方，菜價便宜也不能建立在損害環境的基礎上，取締還是必須的。要想解開這個死結，要麼在城郊結合部建立二級市場，要麼大市場重新建立蔬菜配送體系，降低成本，奪回市場。市菜籃子辦專傢認為，菜販們自己開車，“千軍萬馬”去拿菜，並不經濟，也很辛苦。而大市場自行采購，無需繳納交易費，集中配送符合規模效應，是有市場的。但在我國，蔬菜經營是勞動密集型服務業，價格是最敏感的要素，建物流、搞配送，都不能忽略這一點，因此在保證蔬菜安全供應的前提下，物流成本是首要考量因素。大市場隻有務實經營，輕裝上陣，才能占據蔬菜配送市場，既贏得菜販青睞，也為城市分憂。 本報記者 顧巍鐘var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '屏東土地貸款房貸

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-31/156642767.html

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